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  重载电梯新标准博弈 可能提高也可能降低
继北京电梯事故后,近期地铁电梯故障接连发生。  
    7月初,备受关注的北京地铁电梯事故致1死30伤。事发后,官方公布事故初步原因,电梯零件损坏系主因。7月31日晚,北京地铁10号线双井站出现电梯故障;7月30日中午12时,广州南站一部运行中的手  扶电梯发生故障,导致一名女童被夹伤;7月10日晚,深圳地铁4号线清湖站电梯发生伤人事故截至7月底,各地质监部门共检查电梯231306台,发现存在隐患的电梯11896台,占检查总数的5.14%。国家质检总局特种设备安全监察局称,目前,这些电梯都已被停用或整改。  
    “地铁、火车站等公共领域的电梯,事故后的检查并不能从根本上解决问题。”8月1日,中国电梯协会副秘书长张乐祥称,“要提高国内电梯安全性,首先要做的是提高重载电梯的标准”。  
张乐祥透露,上海一家研究院正在修改制定新的载重电梯标准。新标准出台,将引发地铁运营公司以及相关电梯企业震动。  
新标准正在制定中  
    地铁公司愿意投入多大成本选用重载电梯产品类型,直接决定了其安全性能,并不由新旧标准完全决定。 
《21世纪》:地铁电梯事故频发,地铁等公共领域电梯标准会否革新? 
    张乐祥:北京地铁电梯事故,相关部门正在调查中,我不方便做任何评论。北京事发电梯为公共领域电梯,又称重载电梯。重载电梯,主要为公共领域的电梯,如地铁、火车站应用扶手电梯。因为事关生命安全,所以其标准备受外界关注。北京地铁电梯事故后,引发行业对重载电梯标准的讨论与反思。上海一家研究院正在参与讨论修改,借鉴欧洲、美国等国外电梯重载标准,新标准不久或将出台。 
《21世纪》:为何不断爆出地铁扶梯故障?背后有什么原因?  
    张乐祥:地铁扶梯存在多方面风险,对于各地地铁电梯频繁发生故障要视具体情况而定。深层原因在于,目前国内重载电梯不能满足实际运载负荷。  
《21世纪》:新重载电梯标准,会降低还是会提高?新标准出台,会对地铁公司以及电梯生产企业有影响吗?  
    张乐祥:重载电梯为普通电梯价格3倍。重载电梯标准有可能提高,也可能降低,很难预计,因为牵涉各方利益。标准降低,会降低地铁运营公司成本。如标准提高,估计已建地铁电梯不会拆除,在建地铁电梯成本可能加大。  
    地铁公司愿意投入多大成本选用重载电梯产品类型,直接决定了其安全性能,并不由新旧标准完全决定。新标准可能会推高部分城市地铁运营公司电梯采购标准。企业生产电梯标准是底线,对部分企业可能有较大影响。  
满负荷的重载电梯  
    地铁电梯承载客流量,比英国、德国、美国承受负荷更大,但是实际使用的重载电梯标准类型往往没有这些国家高 。 
《21世纪》:中国现目前重载电梯标准是什么样的? 
    张乐祥:目前,中国重载电梯标准沿用1997年欧洲标准。所谓“标准”,就是进入市场的****的要求。标准越高,安全性越大。在实际操作中,往往根据用户需求,企业进行生产。用户(地铁运营公司或者政府招标部门)会按照自己的需求选择电梯,电梯企业根据这个标准,按照用户需求,制定生产标准。  
对比各国重载电梯,美国重载电梯标准较高。而欧洲国家要实现自由贸易,破贸易壁垒,因此制定的重载标准较低。据我了解,目前中国大多数地铁运营公司,招标选择电梯,都按照欧洲标准。对重载电梯的采购,广州采购电梯标准较高,而北京、上海采购标准较低。  
《21世纪》:北京地体扶梯事故发生后,北京市方面称,地铁4号线的自动扶梯荷载条件:在任何3小时间隔内,持续重载时间不少于半小时,其载荷达到100%制动载荷,理论输送能力为11700人/小时,符   合重载扶梯标准。这个标准,是否能满足中国实际需要?  
    张乐祥:北京地铁电梯事件不方便做评论。要重点指出,地铁运营公司要根据实际的人流量来选择重载电梯。像在北京、上海这样的大城市,2公里设一个站点,常常两分钟列车便可以行驶到。而巨大客流量,常常导致部分地铁电梯持续几个小时,甚至八九个小时处于满载状态。上海、北京、广州等城市地铁电梯承载客流量,比英国、德国、美国承受负荷更大,但是实际使用的重载电梯标准类型往往没有这些国家高。上海、北京这样密集的客流量,国内地铁电梯如果长期运营,如果不采用高标准、高质量重载电梯,肯定会出问题。 
  潜伏的风险  
中国有些地方官员往往不考虑实际情况,实在太可怕了 。
《21世纪》:地铁电梯**容易引发什么样的事故? 
    张乐祥:据统计,80%的地铁事故为跌落事故。在电梯运行时,只要一个环节发生故障,一个人跌落,就会砸到下面的人,一个接一个摔倒,像发生“雪崩”一样,非常危险。如北京地铁电梯事故,属于设备故障,导致乘客跌落。由于电梯安装涉及到很多安全因素,包括电梯生产厂家,还有配套设备生产厂家。众多设备问题,都是潜伏的风险。  
    此外,中国有些地方官员往往不考虑实际情况,很多风险都不考虑,实在太可怕了。比如,四川省一个地铁项目,我担项目任咨询专家,要求安装一个96米高电梯。如果发生跌落事故,太可怕。在国内电梯高度没有具体限制。 
  《21世纪》:那么,重载电梯安装时还要注意哪些问题?  
    张乐祥:电梯倾斜度也与安全直接相关,倾斜度越小,安全性越高;倾斜度越大,安全性越低。如国内扶梯一般要求30 至35 ,而国外扶梯在24.5 至27 。国内扶梯,倾斜度明显比国外大,因为倾斜度高,电梯所用长度较小,能节约成本。因此,国外扶梯运行速度为0.65米至0.75米每秒,而中国扶梯运行的速度为0.5米每秒。  
    此外,国外重载电梯,按照40年使用年限生产,而国内电梯企业一般都按照20年的使用年限生产。本来电梯质量同国外相比,存在差距,加之电梯是否维修到位,都影响电梯的运行安全。提高重载电梯标准,提高生产标准,显得尤为迫切。
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